首辆 1970 年款普利茅斯 Cuda 敞篷车 V-Code 即将拍卖

2025 年 Mecum Kissimmee 稀有肌肉车图标套装......

1970 年普利茅斯 Cuda 440 敞篷驾驶车。

1 月 16 日举行的Mecum Kissimmee 2025拍卖会将展出一部非凡的汽车历史：第一辆配备“V-Code”440+6 发动机的 1970 年普利茅斯 Cuda 敞篷车。这辆令人惊叹的阿尔卑斯白色敞篷车被称为序列号 4，是一辆试点车，也是同类车型中的首款——对于收藏家和肌肉车爱好者来说，这都是真正的稀世珍宝。

1970 年普利茅斯 Cuda 440 敞篷驾驶车。

普利茅斯于 1970 年推出了 Cuda 作为一款独立车型，在与道奇挑战者共享的全新 E-body 平台上展示了其肌肉车实力。这款早期的试制车在哈姆特拉克装配厂制造，是首批下线的车辆之一，使其成为 Mopar 历史上的关键一员。

这款 Cuda 的核心是强大的 7.2 升（440 立方英寸）6 缸 V8 发动机，可提供 390 马力。大缸体发动机的原始动力通过配备 Hurst 手枪式换挡器的 4 速手动变速箱传输，使其成为昂贵的 HEMI® 选项的激动人心且实用的替代品。

1970 年普利茅斯 Cuda 440 敞篷驾驶车。

这款 Cuda 拥有简洁而高档的设计，外观为阿尔卑斯白 (EW1)，配有黑色敞篷车顶和取消的侧条纹。Shaker 引擎盖进气口、全黑尾板、镀铬排气管和配备 F70-14 Goodyear Polyglas 轮胎的 Rallye 车轮使这款车的外观既强劲又精致。

车内，这款车将豪华与性能融为一体。它配备高级黑色皮革桶形座椅、电动车窗、电动敞篷车顶和豪华 AM/8 声道立体声音响系统。其他便利设施包括动力转向、动力前盘式制动器和木纹方向盘，彰显了其高档的吸引力。

1970 年普利茅斯 Cuda 440 敞篷驾驶车。

作为一辆试验车，这辆 Cuda 具有独特的特征，例如非标准的 Dutchman 面板和错误压印的挡泥板标签代码，反映了其生产前的状况。这些独特的特征增加了它的历史意义。

这辆 Cuda于 2005 年由华盛顿州奥林匹亚的 Rocket Restorations修复，保持着原始状态，里程表上只有 8,835 英里。它附有克莱斯勒注册报告和修复文件，是普利茅斯工程和设计卓越性的证明。

1970 年普利茅斯 Cuda 440 敞篷驾驶车。

这款车只生产了两辆 Alpine White 440+6 4 速 Cuda 敞篷车，是肌肉车中一件稀有而珍贵的遗产。它集稀有性、性能和历史重要性于一身，是2025 年 Mecum Kissimmee 赛事中必看的车型。

1970 年普利茅斯 Cuda 440 敞篷驾驶车。